社會當中很多產品的技術指標都有不屬實的情況，地磅產品也不例外，比如我們通常購買一款國產汽車，查看耗油量的時候發現有一項參數上寫著百公里7個油，這根本就不符合能量守恒定律，一臺2.5排量的越野車，如果讓自身在公路上行駛達到如此節能的效果，估計可能參數是這樣計算出來的，將汽車吊起，然后空踩油門，這個時候邁速表和耗油量可能會達到這個期值。

    筆者參考過很多國產地磅的參數標準，看到一個單線回路的動態衡，計量峰值可以達到100噸以上，無論從磅體截面和壓力傳感型號，都不符合這個重量承載的能力，如果有并聯裝置或者雙變換回路的設置，我們暫且還可以不去完全質疑這個參數的真實性，但的確只是一款單臺的大型衡器，就有著如此高的測量能力，從任何數據角度和科學性，都不可信。我曾經用地磅控制器對這款產品進行過操控，增磅到20噸位之后，基本就不能再上升電頻長度了。我們使用遙控器對其進行干擾的時候至少不會造成電流的突增，使漏電保護器和空開斷開，但這已經足以說明它本身的測量峰值也不過是幾十個噸位左右，可能是因為地磅截面較小，根本上行駛不了大型的掛車車輛，所以也沒有實際性的實驗來驗證這個不屬實的數據。

    其實現在的地衡產品價格都不是過高，很多廠家為了打低價，將參數指標跳高，其實也是一種換湯不換藥的方式進行經營，但對于行業以外的用戶，在實際使用中會受到蒙蔽，如果真的有超出指標進行操作的情況，那么問題就很難解決了。