很多時候一個貨運公司給旗下的車輛每個司機都會配置一款手臺，而且都調試在同一個頻道上，這是為了讓每個貨車司機可以通過手臺相互通訊，在GPRS沒有信號的情況下，也可以相互聯系，即便其中一個車輛出現事故或其它問題，其它車輛司機也可以通過通訊聯系上司機，這也是保證個人安全和車輛安全的一個不錯的條件，但很多人可能不清楚，如果手臺在開放期間，對使用無線地磅遙控器是一個重大影響，這其中主要的原因就是兩種物品都是無線電原理架構的，而且手臺有通訊功能，這種功能極易暴露遙控器的使用情況。

    現在的計量場所通常都有看門狗或者屏蔽器系統，這種可以和在一個區間頻段上的干擾波產生的數據相對接，對接之后就會納入自己的存儲系統，然后進行屏蔽，這樣的話，無論是無線儀器或者是植入儀器都會失去效果，這也是每一個操控地磅控制器產品的用戶不愿看到的情況，但自打我們前年生產出了集成諧波芯片的可以屏蔽反干擾器的產品之后問題也就解決了，不過最近我們通過買家的反應得知，又有一種新的問題出現了，就是儀器的使用會通過計量部門使用的手臺反應出來，這對行業來說還算是一件新鮮事物，也是一個話題，之前從來沒有遇到過類似的情況，不過通過多方面調查，信號是通過司機自己的對講機傳送出去的，而不是對方的人為操作，對講機通過地磅遙控器干擾，就會將雜波和通訊波段直接反應在和它對接的客戶端上，所以就這樣簡單的暴露了使用信息。

    其實每一件雜事，都是公司在技術方面所需要解決的問題，只有這些問題不斷的積累，才可以讓我們的售前，及售后工作更為充分和完整。