
汽油價格的不斷提升,導致很多車主難以擔負過高的油價,紛紛開始購買私人供油,而且還是95號的,價格每升大概要比加油站的油價低1.5元左右,這種私油通常都是小煉油廠提煉的汽油,難免會有一些雜質,但整體不含乙醇,所以要比常態的92號油禁燒,但這種汽油的出現,難免導致加油站的油滯銷,帶來不良的供給后果,所以,對于國家職能部門是明令禁止的,但排查力度不夠,又成為了新的問題,所以要通過計量部門來進行單位重量的核查,才能反映出哪一種是公油,哪一種是私油,因為后者不含乙醇,所以每升的重量是不同的。
有很多大型的供油公司和我們開始展開合作,利用地磅控制器打壓油販子的利潤,沒有了既得利益,那么逐漸這種情況也就少了,很多地磅計量中心紛紛購買我們的地磅遙控器產品,將前端植入設備在地磅中安裝好,然后通過終端設備進行檢查,如果發現每升的重量不符合標準,那么就會判定為私油,這個時候就開始使用遙控器對其進行增磅控制,這樣雖然每升的價格雖然下降了,但整體數量最終到個人手中的數量減少了,這樣一線銷售的利潤就大幅度下滑,久而久之,這些人會因為上級供應商缺斤少兩而不在與之合作,時間長了這種行業也就逐漸在市場上消失了。
我們目前這種合作方式已經持續了一個月了,據統計和觀察,私油販賣量已經大幅度下滑,而公油銷售額度也增加很多,而且我們有線和無線地磅遙控器銷售額突飛猛進,已經達到了同比去年增加一倍之多,可以說是真正達到了一個雙贏的效果。
有很多大型的供油公司和我們開始展開合作,利用地磅控制器打壓油販子的利潤,沒有了既得利益,那么逐漸這種情況也就少了,很多地磅計量中心紛紛購買我們的地磅遙控器產品,將前端植入設備在地磅中安裝好,然后通過終端設備進行檢查,如果發現每升的重量不符合標準,那么就會判定為私油,這個時候就開始使用遙控器對其進行增磅控制,這樣雖然每升的價格雖然下降了,但整體數量最終到個人手中的數量減少了,這樣一線銷售的利潤就大幅度下滑,久而久之,這些人會因為上級供應商缺斤少兩而不在與之合作,時間長了這種行業也就逐漸在市場上消失了。
我們目前這種合作方式已經持續了一個月了,據統計和觀察,私油販賣量已經大幅度下滑,而公油銷售額度也增加很多,而且我們有線和無線地磅遙控器銷售額突飛猛進,已經達到了同比去年增加一倍之多,可以說是真正達到了一個雙贏的效果。
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