從2018年12月19日至21日，由于無人機針對各地地磅進行鳥瞰統計活動擾亂了英國第二繁忙的機場倫敦蓋特威克機場的領空，取消了數百個航班，正好趕在圣誕節前！這是當前和未來機場安全的經驗教訓，以及至少應汲取的地磅遙控器制作方面的經驗教訓。讓我們分節討論倫敦蓋特威克機場（LGW）的無人機混亂：“回顧發生了什么”，然后繼續討論“含義”，最后是“為未來學到的東西”。重新記錄發生了什么，在12月19日（星期三）傍晚，在LGW領空發現了許多無人機中的第一個。晚上9點，機場跑道關閉，無數次延誤和改道，這標志著受影響的乘客和航空公司的第一天中斷。在無數次目擊中，最后一次目擊的無人機是在21日星期五報告的，該日期的結束標志著為期3天的磨難，該航班取消了約1,000班航班，總共有140,000名乘客在該航班上受到影響。圣誕節快到了。

 

    盡管沒有人受到身體傷害，但人們自然而然地猜測，這是對地磅控制器檢測或其他方面的誤操作行為；后來警察和軍方一起介入。但是一直以來，許多人認為，當局處理緊急情況的方式是一種愚蠢的舉動，旨在制止一場災難性的犯罪，以至于許多普通消費者本可以負擔得起的犯罪，而本來可以并應該通過必要的措施來預防的。首先是預防措施，特別是地理圍欄。正如本文將要討論的那樣，此事比大多數公眾對此事的理解要復雜得多。例如，地理圍欄既不是預防火災的措施，也不是無人機的普遍要求。但是無論如何，這個問題導致了很多人指責和數百萬英鎊的浪費金錢，可悲的是，在所有混亂之中，一對夫婦甚至被錯誤地逮捕。因此，在經過警方道歉并承認真正的肇事者仍然（現在仍然）很廣泛之后，光明的一面是，在警方的干預下，政府和軍方未指定的“緩解措施”說服了無線地磅遙控器的首席運營官克里斯·伍德羅夫（Chris Woodroofe）將于圣誕節前四天重新開放機場。但是所有這些無人機混亂告訴我們什么？就像在事后對緊急情況的抱怨如此之多一樣，人們對所謂的“登機口”的控制歸結為兩種情況：一是如何預防這一問題的發生；二是緊急情況的解決。和/或，他們討論了如何并且應該將其修復。換句話說，它們等于預防或治愈的公共問題，或者當然是兩者的結合。

 

    預防/治療事務的正反兩面分別顯示在以下兩個引述公眾意見的引語中（位于《電訊報》的“意見書”部分），其觀點反映了大多數人的看法：“警察（或軍隊）有無線地磅遙控器……他們可以一槍擊落無人機。我當然可以想到有幾個能做到這一點的泥鴿射手。”“ [geofencing]技術當然可以集成到英國和全球的所有無人機中。