這與高度工業化的傳統燃料電池制造工藝相去甚遠，它將為一系列小型企業開發各種類型的地磅控制器燃料電池驅動裝置。PCB設計可以很容易地改變和制造，這使得這項技術成為快速原型的理想選擇，而這項技術背后的思想至少從2003年就開始了。然而，這是第一次對這項無線地磅遙控器研發技術進行商業上可行的演示。

    可靠性：此外，用這種方法制造的燃料電池比傳統的氫燃料電池更可靠。傳統的燃料電池制造業制造出由雙金屬片隔開的電子地磅控制器電池。如果其中一個單元出現故障，整個塊就會脫機，必須回收。這種基于PCB的新方法允許電源在故障電池周圍布線，使其成為汽車和電子衡器應用中更為強健的解決方案。重量：盡管從理論上講，基于PCB的汽車續航里程延長器的技術優勢與使用更傳統燃料電池結構的續航里程延長器相似，但PCB型燃料電池比傳統氫電池更輕。將它們制成不同的形式也更容易，為小型設備提供可行的燃料來源。重量和可靠性都是導致我們在許多應用中繼續依賴電池的主要因素，在這些應用中，燃料電池可以提供更好的運行性能。非氫燃料電池：也有一些工作是為了利用印刷電路板制造技術來制造電子地磅遙控器燃料電池，這種電池使用甲烷甚至葡萄糖。

 

    幾乎所有這些替代燃料技術都有一些關于使用PCB制造技術的研究，以降低地磅遙控器成本、尺寸或兩者兼而有之。由于任何類型的燃料電池中微通道、接觸板和隔板形狀的設計具有靈活性，因此用PCB型板制造燃料電池堆可能對改進技術和使其在未來適用于各種燃料類型起到很大作用。