地磅是一種大型稱重機(jī)器，安裝在地面上，能夠確定車輛的重量，這有助于解釋使用該設(shè)施所需的資格標(biāo)準(zhǔn)和申請流程。首先介紹了鐵路貨運(yùn)站軌道衡遙控器系統(tǒng)，然后介紹了基于YLG-60等電位聯(lián)結(jié)浪涌保護(hù)裝置的軌道衡系統(tǒng)防雷接地方法。基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展投資推動經(jīng)濟(jì)增長，道路建設(shè)是支撐經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵。

    公路運(yùn)輸是肯尼亞的主要運(yùn)輸方式，因此地磅被視為新千年經(jīng)濟(jì)重建、就業(yè)創(chuàng)造、工業(yè)化和財富創(chuàng)造的主導(dǎo)因素。它是整個國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要部門，因為它滿足了全國80%以上的城市和農(nóng)村地區(qū)的流動需求。本研究于2010年8月15日至2010年8日31日進(jìn)行。該研究的目的是確定道路部應(yīng)對道路子部門挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略對策。這是一個控制器案例研究，通過訪談指南收集數(shù)據(jù)，并通過內(nèi)容分析進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明，道路子部門面臨的挑戰(zhàn)對道路部及其機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了負(fù)面影響。

    這些挑戰(zhàn)包括資金不足、各部之間的運(yùn)營程序效率低下、道路建設(shè)組成部分、不合適且繁瑣的機(jī)構(gòu)框架、政治影響、軸重執(zhí)行不力、員工薪酬低、，未受保護(hù)的公路儲備、缺乏私營部門投資公路發(fā)展資金的機(jī)制以及計算機(jī)技術(shù)挑戰(zhàn)。研究結(jié)果表明，交通部在應(yīng)對道路子部門的挑戰(zhàn)時采取了各種戰(zhàn)略應(yīng)對措施。這些措施包括將資金來源多樣化到除國庫外的其他資金來源，建立強(qiáng)有力的體制框架，將一些道路組成部分（如地磅）私有化，通過獲取地契保護(hù)道路儲備，使用現(xiàn)代計算機(jī)輔助無線遙控器軟件對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，特別是農(nóng)村和城市道路的幾何設(shè)計，讓私營部門參與道路建設(shè)監(jiān)督、維護(hù)、建設(shè)和投資，最后由議會頒布《2007年道路法》。