現場試驗發現，地磅軌道衡壓力數據呈正弦波，頻率為50Hz。為了解決這一工程問題，我們對軌道衡壓力傳感器的電磁兼容性進行了研究。首先，我們分析了壓力傳感器的原理。然后，我們測試了信號線和電源線的場強，測試了電纜屏蔽層與地面之間的電壓。通過對信號電纜周圍場強的理論分析和計算，我們發現電纜屏蔽層作為干擾源會對干擾器信號導體產生干擾。

    電路模型分析屏蔽層之間由寄生電容耦合引起的變形壓縮核心機制案例分析屏蔽電纜用于信號傳輸。通過理論和仿真分析，得出屏蔽電位的變化、導體與屏蔽干擾之間導體耦合電容的變化。Mettler Toledo推出了第一臺真正的數字地磅，Digitol地磅，其核心是Digitol Power Cell。在DigiTOL控制器系統中，每個稱重傳感器實際上都是一臺理想的機器：除了沒有重量顯示器外，它是一個獨立的秤。

    它幾乎沒有移動部件；更確切地說，唯一的運動是壓縮，實際上是一個非常小的運動。負載由一系列電阻應變儀檢測，電阻應變儀連接到承載反作用力上。產生的模擬信號，以前必須求和并發送到儀器進行模數轉換，現在與細胞體內的強大微處理器接口。總之，DigiTOL系統已經解決了通常與傳地磅統稱重傳感器秤相關的大多數問題；然而，DigiTOL技術帶來了額外的長期效益，其進步包括：內置照明保護；規模診斷；動力電池更換。除了描述DigiTOL地秤系統外，本文還介紹了標準軟件解決方案以及便攜式無線遙控器和固定式運動稱重系統。